五湖四海意思|隐身发动机助F35赶超F22 歼20心脏病治疗有望从中受益!

2020-01-11 17:00:03

五湖四海意思|隐身发动机助F35赶超F22 歼20心脏病治疗有望从中受益!

五湖四海意思,发动机对战斗机而言至关重要,对5代机而言尤其如此。为了照顾5代机的整体隐身性能,装备在它们身上的发动机大多都需要进行一定的优化设计。而发动机的隐身设计又不像飞机的整体气动外形那样能够做的面面俱到,即便技术实力强悍如美国也只能退而求次。f-22所用的f-119型发动机就是这种折衷主义的代表性产物。

不过这种情况现在有了重大改观。据了解,美军目前已在f-35所装备的f-135型发动机上采用了全新的隐身技术。通过在发动机喷口内加装一种特殊的雷达波屏蔽装置,f-135的涡扇叶片可以“躲开”雷达波的直接照射,从而达到隐身效果。

这种发动机隐身技术的最大优点在于,它可以在不对发动机本身外形造成太大影响的前提下,赋予其优良的隐身能力。这点对于f-35而言至关重要,它的整体隐身性能本就不如f-22,而且还仅装备了1台发动机。如果要采取f-119那样极端的隐身优化措施,势必会造成单台f-135发动机推力的极大浪费。这对于舰载型f-35b/c来说是不可接受的。

众所周知,受科技水平所限,目前世界上主流的几款5代机,事实上都无法达到完全隐身的理想状态。即便出色如f-22,其隐身表现在机体的各个方向上也各有差异。f-22的前向隐身性最强,两侧次之,后向最弱。如果有雷达波从后方照来,f-22在更远距离上被发现的可能性就会大大增加。

为了解决这一问题,设计师特意为它的f-119发动机设计了一种独特的二元矢量喷口。其他涡扇发动机喷口的截面都呈原型,而f-119的喷口截面却是呈矩形的。这种设计的最大好处是可以调控喷口的热量散发、降低热源信号特征,并减少雷达反射面积。缺点则是会造成发动机推力的大量浪费,而且只能进行垂直面上的矢量动作。

而今得益于先进发动机隐身技术的应用,即使是f-135这种仍然采用圆截面喷口设计的发动机,也一样能拥有不逊于甚至是赶超f-119的隐身性能。尽管f-135并没有采用推力矢量技术,f-35也没有超机动能力,但这项技术的革命性意义仍然值得称赞。

尽管这项技术现在是用在f-35的身上,但对于我们来说未必就没有启发和借鉴的价值。歼-20的“心脏病”问题一直都为大家关心,涡扇-15到底是应该重隐身轻推力、机动,还是重推力、机动轻隐身,关于这个问题的探讨多年来都难分高下。如今f-135的隐身技术的出现相当于向我们展现了这样一种可能——即我们无需在二者中间做两难选择,新技术手段的到来可以让我们兼得鱼和熊掌。要想治好国产战机的心脏病问题,功不在这一朝一夕。但倘若我们能够兼容并包、博采众长,黎明的曙光或许会比想象中还要来的更早一些。

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